Завод спецтехники NordWeller предлагает к поставке специальное судовое и палубное оборудование для эксплуатации в речной/морской среде.

По состоянию на весну 2022 года предлагается к поставке оборудование производства Китайской Народной Республики, а также складские остатки КМУ европейского производства. 
Важно!!: Новое судовое оборудование производства Palfinger и Hiab в Россию не поставляется, в связи с наложенными санкциями.

Завод Спецтехники NordWeller в Санкт-Петербурге с 2014 года поставляет морские краны и запчасти для них, аксессуары, ремкомплекты, расходники. Это исключительно оригинальное оборудование, надежное и стойко относящееся к эксплуатации в агрессивной морской среде.

v      Поставку ведем непосредственно с заводов-производителей, с гарантией и сертификатами качества.

v      Обеспечиваем грамотный монтаж, сервисное обслуживание и ремонт профильной техники.

Возможны два основных варианта поставки:

1. Поставка стандартного-автомобильного кран-манипулятора без основных опор, без специальной морской доработки.

В этом случае кран изнашивается под воздействием агрессивной речной/морской среды гораздо быстрее, но при этом стоит как обычный кран-манипулятор и поставляется в обычные, стандартные сроки.

Чаще заказывают обычные краны с невысокими грузовысотными характеристиками, например КМУ Palfinger серии Compact, Fassi серии Micro, КМУ MAxilift.

Кроме того, на такие манипуляторы обычно не требуется сертификата Речного и Морского Регистров.

Запитываются такие маленькие краны обычно от компактных гидростанций, которые работают от сети корабля.

2. Поставка специального кран-манипулятора со специальной обработкой для морской среды.

Морские краны отличаются исполнением гидроцилиндров, трубопроводов с применением нержавеющих сталей, а также обработкой специальным грунтом и окраской.

Во втором случае возможны к поставке краны с высокими харктеристиками по грузоподьемности, с лебедками, с радиоуправлением и т.д.

Обычно к поставке такого крана требуются документы Речного и Морского Регистров.

Сертификат морского регистра выдается заводу-производителю КМУ, по заявке в момент заказа крана в производство.

Стоимость этого пакета документов составляет от 10 000 до 30 000 Евро, и срок изготовления документов составляет до 180 рабочих дней. 

Взаимодействуем с судостроительными заводами, пароходствами, компаниями, занятыми в сфере развития и обеспечения судоходства, речной и морской логистики во всех регионах РФ.

 

1. Конструкция кранов морского исполнения выполнена из высокопрочной стали первого сорта, что уже обеспечивает высокую коррозионную стойкость.
2. Все компоненты стальной конструкции крана подвергаются упрочнению с применением процедуры дробеструйного наклепа, которая очищает конструкцию и снимает поверхностное напряжение.
3. Перед окраской все поверхности обезжириваются.
4. Окраска состоит из нанесения и обработки системы ЦИНК-МЕТАЛЛ + 1 слой эпоксидного покрытия толщиной приблизительно 100 мкм и два дополнительных слоя полиуретановой эмали дополнительной толщиной 60 мкм.
5. На телескопических вылетах и основных конструкциях, имеющих открытые отверстия, выполняется катафорезное грунтование.

Оборудование предлагается к поставке на следующие типы судов:

1. Атомные ледоколы
2. Дизель-электрические ледоколы
3. Технически сложные суда (сейсморазведки, научно-исследовательские)
4. Суда технического флота (кабелеукладчики, плавкраны, дноуглубительные)
5. Суда для добычи и переработки биоресурсов
6. Танкера, сухогрузы внутреннего и смешанного («река-море») плавания
7. Танкера, сухогрузы, газовозы неограниченного района плавания
8. Пассажирские суда смешанного («река-море») плавания
9. Грузопассажирские суда для внутренних и морских прибрежных перевозок
10. Морские платформы плавучие для промышленного бурения
11. Морские платформы стационарные для промышленного бурения
12. Буровые суда
13. Спасательные суда
14. Суда с динамическими принципами поддержания.